Med den fortsatte udvikling af bilindustrien har indenlandske og udenlandske bilproducenter også rejst højere krav til ydeevnen af ​​bilinteriørmaterialer. Mens man er opmærksom på komfort og sikkerhed, skal indvendige dele også have fremragende dekoration. UV-belægninger spiller en god rolle i beskyttelse og dekoration af automotive interiør plastdele.

I dag er de belægninger, der bruges i bilinteriør, grundlæggende varmehærdende to-komponent polyurethan (PU) belægninger. Polyurethanbelægninger har stærk vedhæftning, fremragende kemisk resistens, slidstyrke og sejhed og er meget udbredt i PC, ABS, PC/ABS er hovedmaterialerne til overfladedekoration af indvendige dele. Det er dog begrænset af egenskaberne af polyurethanharpiks.

UV-hærdende belægninger har fordelene ved hurtig hærdningshastighed, miljøbeskyttelse og fremragende filmydeevne. UV-hærdende belægninger, der i øjeblikket anvendes på plastdele, har to typer, enkelt hærdning og dobbelt hærdning. Enkeltlagshærdning refererer til en ren UV-hærdningsteknologi, som kan hærdes inden for få sekunder eller ti sekunder ved kun bestråling med ultraviolet lys. Det har fordelene ved hurtig hærdningshastighed, miljøvenlighed, slidstyrke og fremragende kemisk resistens.

På nuværende tidspunkt er ridsebestandigheden af ​​PU-belægninger, der anvendes i bilinteriør, utilstrækkelig. I højglans indvendige dele, især i områder som skiftedæksler, klimaanlæg, radiopaneler og ratdæksler, som folk ofte kontakter. Problemet med gnidning stiger år for år. På nuværende tidspunkt er en bedre løsning at bruge UV-hærdende belægninger med højere overfladehårdhed.

Påføring og udsigt til UV-hærdende belægninger
UV-hærdelige belægninger blev først brugt i husholdningsapparater, mobiltelefoner, møbler og andre områder, og blev sjældent brugt i bilindustrien. Dette skyldes, at strukturen af ​​autodele er kompliceret, hvilket ikke er praktisk til UV-hærdning, især den dybe hulstruktur på den buede overflade har hærdende skygge. På den anden side har bildele strengere krav til vejrbestandighed og lysbestandighed.

Med den kontinuerlige modenhed af UV-hærdningsteknologi og fremkomsten af ​​dobbelthærdende systemer er anvendelsen af ​​UV-hærdende belægninger i indvendige plastdele til biler også steget år for år. I de seneste år har store OEM'er løbende forbedret kvalitetskravene til indvendige belægninger, hvilket gør UV-assimileringsbelægninger til et varmt emne i bilindustriens interiørbelægningsindustri.

Mange autodele har brugt ingeniørplast eller polymerbaserede materialer, og belægninger er nødvendige for at forbedre deres overfladeegenskaber. UV-belægninger har enestående fordele i denne henseende og kan give plastoverflader høj hårdhed, høj glans, slidstyrke, ridsefasthed og andre egenskaber.

For eksempel har billampeskærme erstattet glasskærme med pc. PC har fordelene ved let forarbejdning og støbning, let vægt, stærk fleksibilitet og modstandsdygtighed over for brud, men dens overfladestyrke er svag, ikke modstandsdygtig over for ridser og ridser, og har dårlig vejrbestandighed og er let at gulne. side. Belægning med UV-plastbelægning kan ikke kun ændre PC-overfladens ridse- og slidstyrke, men har også gode optiske egenskaber, som kan opfylde de langsigtede vejrbestandighedskrav og i høj grad spare belægningstiden.

Med udviklingen af ​​belægningsindustrien, den løbende forbedring af de indvendige krav til bilindustrien og landet'39s styrkelse af miljøbeskyttelsen, UV-belægningens høje slidstyrke og lave VOC-egenskaber vil blive mere fremtrædende, og dets anvendelsesmuligheder vil også være meget brede.